Факти

28 лютого 2008 | 14:22

Залізничний вокзал міста Харків

З історичних документів відомо, що будівля вокзалу Харків - пасажирський була розташована на станції першої залізниці від Курську до Харкова. Перший камінь під будівлю вокзалу був закладений 18 вересня 1868 року.

Відкриття будівлі здійснилося у січні 1870 року. Це була кам`яна двоповерхова споруда з двома під'їздами загальною площею 1078,35м².

У 1874 році до будівлі був прибудований 3-й під'їзд, який мав назву "Царський", площею 300 м³, в зв'язку з проїздом через Харків імператора Олександра Ш.

По проекту архітектора Ю.С.Цауне будівля вокзалу була перебудована та в 1901 році здана в експлуатацію загальною площею 2571м². Весь вокзал був споруджений в стилі італійського ренесансу разом з широкою площею під'їзду, який справляв приємне враження зі сторони міста. У такому вигляді вокзал переніс революції 1905 р., 1917 р. до Великої Вітчизняної війни 1941 року.

В роки війни вокзал було повністю зруйновано. Після вітчизняної війни по проекту архітекторів Г.І.Волошинова, Б.С.Мезенцева та Є.А.Лимаря була збудована за 18 місяців центральна частина вокзалу в стилі українського бароко. 25 жовтня 1952 р. вокзал відкрив свої двері для пасажирів. Крім будівлі вокзалу були споруджені підземні Південний та Північний тунелі з виходами на пасажирські платформи, в 1961 році вантажна платформа була перебудована під багажне відділення. Для розвантаження приміського сполучення з Люботинського та Мерефянського напрямків у 1967 році була споруджена допоміжна 1А пасажирська платформа. З 1972 по 1975 р.р. на о.п. парка "Н" були споруджені пасажирські платформи та павільйон для пасажирів.

30 квітня 1980р. рішенням Облвиконкому м. Харкова №334 будівля Харківського вокзалу була зареєстрована пам'ятником архітектури і знаходиться під охороною держави (інв.№52).

У 1989 році додатково була добудована двоповерхова Південна частина вокзалу загальною площею 7956,10м², на якій були розташовані новий касовий зал для добового продажу квитків, зал очікування для транзитних пасажирів, ручні та автоматизовані камери схову, технологічні приміщення інженерного забезпечення та туалети. Крім цього, був збудований в цьому році 16-поверховий готель "Експрес" загальною площею 6540м². Приміські каси Бєлгородського напрямку винесені з цокольного поверху у новий павільйон. Це явилося завершенням композиційного розташування усіх частин будівлі вокзалу і сформувало загальний вигляд з вул. Полтавський шлях та привокзальної площі.

1997 рік для станції Харків - пасажирський та для вокзалу став роком масштабних перебудов. На вокзалі проведені значні роботи по реставрації фасаду вокзалу, головного залу, повністю замінена крівля на оцинковане залізо по всій площі центральної частини, замінено найменування "Вокзал-Харків-Вокзал" з підсвітленням у нічні часи.

7 серпня 2001 року вперше на залізницях України з Харкова відправився перший швидкісний експрес "Харків-Київ". Це стало початком швидкісного руху поїздів на Південній залізниці.

26 жовтня 2002 року центральна частина вокзалу відзначила ювілей - 50 років.

До цієї дати була реконструйована південна частина вокзалу, де розташувався новий Сервіс-центр, в який ввійшли цілий ряд послуг для пасажирів.